【专题/特写】在大马股市中，霹雳运通（PTRANS，0186，主板消费股）一向以“交通大本营”的定位闻名。旗下怡保安曼再也巴士总站（Terminal Meru Raya）与金宝总站已是霹雳州交通的命脉，而公司收入主要来自巴士运营、车站租赁与广告。这类模式稳定，但成长幅度有限，因此管理层时不时会端出新点子，尝试为公司寻找第二成长来源。

【理财算盘】债务危机从来就像一场拉锯战。借钱的人想拖，放款的人想收回，可一旦拖到资金链断裂，就没有赢家。 9月26日，联昌国际（CIMB，1023，主板金融股）、兴业银行（RHBBANK，1066，主板金融股）和马银行（MAYBANK，1155，主板金融股）“被动”成为Vantris能源的大股东，故事便从这里展开。

【专题/特写】进入2025年最后一个季度（10月-12月），马股的气氛似乎比年初时轻快了许多。美国关税政策逐渐明朗，东盟股市整体也收复了年中一度失守的跌幅。虽然整体估值还称不上“便宜”，但马来西亚股市依然有它独特的卖点：丰厚股息。 总结来看，第4季的马股并不是“人人都能赚钱”的全面牛市，而是一个需要精挑细选的市场。整体股市上涨空间有限，却存在结构性的机会。

每日总汇 29-9-2025

【寻幽探股】在马股，谈到再生能源板块，几乎人人都会先想到Solarvest（SLVEST，0215，主板能源股）。它像是舞台中央的聚光灯下，吸引着投资者的目光。而在一旁的这家公司虽然同样深耕太阳能工程与建设，却没有获得同样的喝彩，为什么？

【专题/特写】当新闻标题写着“马来西亚将在2029年拥有自己的火箭发射台”，不少人第一反应是：真的吗？这个国家向来以油棕园、石油气和电子制造业闻名，如今却把目光瞄准浩瀚太空。这不禁让人联想到60年代美苏太空竞赛，只不过换了背景、换了角色。

【财经猎人笔记】上周驱车前往霹雳丹绒马林了解KLK科技工业园后，老郑和阿杰对车子的课题意犹未尽，趁着周末得空，两人相约到雪兰莪的汽车展销会转转。 来到展销地点，展厅里人头攒动，新款电动车闪着冷冽金属光。阿杰一边拍照，一边笑说：“老郑，我们上周看到比亚迪（BYD）要在KLK科技工业园设厂了，以后这些车是不是要贴上‘Made in Malaysia’的标签？”

【理财算盘】最近，默迪卡118大楼外墙出现了“Maybank”字样，消息一出就在社交媒体掀起一阵讨论。有人说，国家地标被银行招牌“占领”，破坏了建筑原有的象征意义；也有人认为，这座大楼本就是商业用途，主要承租户挂上自家招牌天经地义。马银行随即澄清，招牌安装是租约的一部分，银行并没有要拆除或“U转”的打算。

【专题/特写】周一（9月22日）的媒体简报会上，大马邮政（POS，4634，主板交通与物流股）老外首席执行员布洛华（Charles Brewer）坦言，传统邮政业务的黄金年代已经远去。他同时提出3支箭更改公司的命运，却引来市场的冷嘲热讽。

【寻幽探股】这家精密加工公司8月22日刚交出2025财政年业绩：全年净利翻倍，营收更是激增四成，表现称得上亮眼。然而，投资者似乎仍在担心未来的成长力道，股价并未因此回暖。