
全球近20%货轮船队绕道南非 最大影响6周后浮现
12 月 28日, 2023 下午 7:21
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由于叶门叛军组织持续威胁红海航行安全,数据显示,截至27日,全球近20%的货柜轮船队、或者364艘运能超过250万只货柜的超大货轮,已被迫绕道航行。
专家表示,由于全球航运调度不像电灯开关般能迅速改变,短期运费仍将居高不下,最大影响可能会在未来六周浮现。
《路透》报导,亚洲-欧洲海运市场持续动荡。美国玩具厂商Basic Fun在海外生产的Tonka玩具卡车与彩虹熊等预定运交给沃尔玛及其他零售商的玩具,正加紧绕道出货,避开苏伊士运河航线。之前宜家家居、家得宝与亚马逊等全世界多家零售商也都采取同样因应措施。
Basic Fun公司首席执行员佛尔曼表示,该公司中国厂制造并销往欧洲的玩具,向来都是将经过苏伊士运河,但现在必须绕过南非好望角再驶往欧洲。他表示,「耗时太久,且成本太高」;自从10月以色列与哈玛斯开战以来,Basic Fun中国大陆─英国的货运成本已提高一倍,达每柜4400美元左右(约2万零592令吉)。
苏伊士运河情势正快速改变,丹麦马士基(Maersk)和法国达飞集团(CMA CGM)正准备在军方护航下,恢复行驶红海航线。
不过,瑞士德迅集团海运物流(Kuehne+Nagel) 执行副总裁雅德威尔表示,最大的冲击可能会在未来6周出现,因为「你没办法切换开关」,然后就重组全球航运路线。他预期绕道航行可能导致货轮舱位不足,空柜调度困难,且将使短期运价大涨。截至27日,全球近20%的货柜轮船队、或364艘运能超过250万只货柜的超大货轮,都已被迫绕道航行。
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